Оборудование спецавтомобиля для перевозки ЖРО

Спецавтомобиль для перевозки жидких радиоактивных отходов (ЖРО)

Закрытое акционерное общество по монтажу и наладке радиационной техники «Квант» (ЗАО «Квант») успешно завершило проект по созданию спецавтомобиля, предназначенного для сбора и транспортировки жидких радиоактивных отходов (ЖРО) от места их образования до места их хранения или переработки. Автомобиль создан на базе автомашины МАЗ-437043-321 и оснащен цистерной объемом 3,2 м³.

Рис. 1. Внешний вид автомобиля

 Спецавтомобиль оборудован в соответствии с требованиями НП-053-04 и  представляет собой совокупность компонентов, необходимых для размещения и удержания радиоактивного содержимого, и относится к промышленной упаковке типа 2 (ПУ-2). В состав промышленной упаковки входят: емкость ЖРО, система биологической защиты, система подачи и слива ЖРО, система сбора протечек, система вентиляции емкости ЖРО. Кроме того, в состав спецавтомобиля включены: система автономного  энергообеспечения, система контрольно-измерительных приборов и автоматики (КИПиА), пульт управления, аварийный комплект, система обогрева промышленной упаковки, приемник ГЛОНАСС. Все узлы и элементы оборудования, контактирующие с ЖРО, в т.ч. емкость ЖРО, система подачи и слива выполнены из нержавеющей стали 12Х18Н10Т ГОСТ 5632-72.

Рис. 2. Емкость ЖРО и система подачи ЖРО

При проектировании конструкции автомобиля учитывались требования прочности в соответствии с НП-064-05, безопасности и исключения возможности попадания ЖРО во внешнюю среду как при нормальных условиях эксплуатации, так и в случаях возникновения аварийных ситуаций. Автомобиль спроектирован таким образом, что деформация цистерны исключена даже при опрокидывании. Цистерна снабжена рассеивателями, предотвращающими образование волн и возможность инерционных гидроударов, и воздушным клапаном, поддерживающим уровень атмосферного давления внутри емкости и исключающим попадание ЖРО в окружающую среду в случае опрокидывания. Форма внутренней полости цистерны позволяет полностью без остатка жидкости производить процесс опорожнения. В емкости ЖРО установлена система контроля уровня жидкости, предотвращающая возможность перелива.  Для сбора ЖРО в случае утечки автомобиль оборудован поддоном. Конструкция оборудования обеспечивает возможность проведения его дезактивации. Для обеспечения радиационной безопасности персонала, размещающегося в кабине, автомобиль оснащен свинцовым защитным экраном, уменьшающим поток гамма-излучения до 60 раз (для изотопа Cs-137).

Рис. 3. Система подачи ЖРО

Система подачи ЖРО состоит из насоса, трубопровода, запорной арматуры, армированных рукавов с заглушками и коробов для рукавов. Производительность установленного насоса 12 м³/ч, что позволяет заполнять емкость на 3/4 и полностью опорожнять ее примерно за 10 минут. Высокая производительность насоса позволяет значительно сократить нахождение персонала в условиях радиационного облучения. Питание насоса может осуществляться как от промышленной электросети, так и от автономного генератора электрического тока, установленного на автомобиле. На рукавах, предназначенных для забора жидкости, установлены фильтры, исключающие попадание посторонних предметов внутрь цистерны.

Рис. 4. Автономный отопитель	Рис. 5. Защитный экран

Автомобиль снабжен автономным отопительным оборудованием для обогрева промышленной упаковки, что позволяет использовать его круглогодично, даже в условиях зимней эксплуатации. Система отопления спроектирована таким образом, чтобы исключить возможность замерзания ЖРО при хранении и транспортировании.

Рис. 6. Расположение пульта управления в кабине

Управление и контроль состояния всех систем осуществляется с сенсорного пульта управления, расположенного на центральной консоли в кабине автомобиля.

Уникальная конструкция в совокупности с применением нержавеющей стали при изготовлении элементов, взаимодействующих с жидкостью, позволяют использовать спецавтомобиль для сбора жидкостей, имеющих радиационное, химическое, токсическое, нефтяное и иные виды загрязнений. Полностью автономные системы тепло- и энергоснабжения позволяют эксплуатировать автомобиль в труднодоступных местах, а также при ликвидации аварийных ситуаций.