Оборудование спецавтомобиля для перевозки ЖРО
Спецавтомобиль для перевозки жидких радиоактивных отходов (ЖРО)
Закрытое акционерное общество по монтажу и наладке радиационной техники «Квант» (ЗАО «Квант») успешно завершило проект по созданию спецавтомобиля, предназначенного для сбора и транспортировки жидких радиоактивных отходов (ЖРО) от места их образования до места их хранения или переработки. Автомобиль создан на базе автомашины МАЗ-437043-321 и оснащен цистерной объемом 3,2 м3.
Рис. 1. Внешний вид автомобиля
Спецавтомобиль оборудован в соответствии с требованиями НП-053-04 и представляет собой совокупность компонентов, необходимых для размещения и удержания радиоактивного содержимого, и относится к промышленной упаковке типа 2 (ПУ-2). В состав промышленной упаковки входят: емкость ЖРО, система биологической защиты, система подачи и слива ЖРО, система сбора протечек, система вентиляции емкости ЖРО. Кроме того, в состав спецавтомобиля включены: система автономного энергообеспечения, система контрольно-измерительных приборов и автоматики (КИПиА), пульт управления, аварийный комплект, система обогрева промышленной упаковки, приемник ГЛОНАСС. Все узлы и элементы оборудования, контактирующие с ЖРО, в т.ч. емкость ЖРО, система подачи и слива выполнены из нержавеющей стали 12Х18Н10Т ГОСТ 5632-72.
Рис. 2. Емкость ЖРО и система подачи ЖРО
При проектировании конструкции автомобиля учитывались требования прочности в соответствии с НП-064-05, безопасности и исключения возможности попадания ЖРО во внешнюю среду как при нормальных условиях эксплуатации, так и в случаях возникновения аварийных ситуаций. Автомобиль спроектирован таким образом, что деформация цистерны исключена даже при опрокидывании. Цистерна снабжена рассеивателями, предотвращающими образование волн и возможность инерционных гидроударов, и воздушным клапаном, поддерживающим уровень атмосферного давления внутри емкости и исключающим попадание ЖРО в окружающую среду в случае опрокидывания. Форма внутренней полости цистерны позволяет полностью без остатка жидкости производить процесс опорожнения. В емкости ЖРО установлена система контроля уровня жидкости, предотвращающая возможность перелива. Для сбора ЖРО в случае утечки автомобиль оборудован поддоном. Конструкция оборудования обеспечивает возможность проведения его дезактивации. Для обеспечения радиационной безопасности персонала, размещающегося в кабине, автомобиль оснащен свинцовым защитным экраном, уменьшающим поток гамма-излучения до 60 раз (для изотопа Cs-137).
Рис. 3. Система подачи ЖРО
Система подачи ЖРО состоит из насоса, трубопровода, запорной арматуры, армированных рукавов с заглушками и коробов для рукавов. Производительность установленного насоса 12 м3/ч, что позволяет заполнять емкость на 3/4 и полностью опорожнять ее примерно за 10 минут. Высокая производительность насоса позволяет значительно сократить нахождение персонала в условиях радиационного облучения. Питание насоса может осуществляться как от промышленной электросети, так и от автономного генератора электрического тока, установленного на автомобиле. На рукавах, предназначенных для забора жидкости, установлены фильтры, исключающие попадание посторонних предметов внутрь цистерны.
![]() |
![]() |
Рис. 4. Автономный отопитель |
Рис. 5. Защитный экран |
Автомобиль снабжен автономным отопительным оборудованием для обогрева промышленной упаковки, что позволяет использовать его круглогодично, даже в условиях зимней эксплуатации. Система отопления спроектирована таким образом, чтобы исключить возможность замерзания ЖРО при хранении и транспортировании.
Рис. 6. Расположение пульта управления в кабине
Управление и контроль состояния всех систем осуществляется с сенсорного пульта управления, расположенного на центральной консоли в кабине автомобиля.
Уникальная конструкция в совокупности с применением нержавеющей стали при изготовлении элементов, взаимодействующих с жидкостью, позволяют использовать спецавтомобиль для сбора жидкостей, имеющих радиационное, химическое, токсическое, нефтяное и иные виды загрязнений. Полностью автономные системы тепло- и энергоснабжения позволяют эксплуатировать автомобиль в труднодоступных местах, а также при ликвидации аварийных ситуаций.